Вашему вниманию предлагается маркированный трансграничный маршрут, пересекающий территорию Латвии и Литвы. Во время Первой мировой войны линия фронта «Жизни и смерти» несколько лет проходила по территории Латвии и Литвы. По обе стороны от него была построена сложная система укреплений со рвами, траншеями и бункерами. Тысячи воинов сражались и погибли здесь в ожесточенных боях, о чем свидетельствуют бесчисленные захоронения павших воинов. Проезжая по маршруту № 790, можно увидеть несколько сохранившихся бункеров, а также экспозиции Первой мировой войны в Медуми и Турмантасе (Литва), посвященные Первой мировой войне. Первая мировая война была глобальным вооруженным конфликтом между союзниками во главе с Антантой, с одной стороны, и Центральными державами, с другой, который длился с 1914 по 1918 год. Во время Первой мировой войны каждый час погибало в среднем 230 солдат.
На участке Даугавпилс — Зарасай важнейшим стратегическим объектом была Даугавпилсская крепость и мосты через Даугаву, которые контролировали русские. Так как сил для захвата Даугавпилсской крепости было недостаточно, немцам пришлось довольствоваться озерами в восточной части Селии, составлявшими самую северную часть Литовского поозерья. В этой бесплодной лесистой местности можно было успешно обороняться, но ей катастрофически не хватало нормальных условий жизни, что мог обеспечить более крупный город и его инфраструктура. Поскольку не было никаких альтернатив, пришлось обходиться возможностями Новоалександровска (Зарасая) и более крупных усадеб, укрепляя их способами, доступными для армии во время войны. Большая проблема также была с дорогами. Существовало три важнейших дороги, по которым армия могла двигаться одновременно в двух направлениях: железная дорога Вильнюс — Даугавпилс (последней остановкой на немецкой стороне был Турмантас), Паневежис — Абели — Даугавпилс, Караляучу? — Санкт-Петербургский (Царский) тракт.
В начале 20 века немецкий изобретатель граф Фердинанд фон Цеппелин создал свой первый газонаполненный летательный аппарат — дирижабль или цеппелин. Продолговатый воздушный шар, наполненный газом, с прикрепленными к корпусу пространствами для перевозки пассажиров и груза. Управление обеспечивалось двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем и крылом на корпусе. Во время Первой мировой войны дирижабли были приспособлены для военных целей. Дирижабли предназначались для разведки или бомбардировки противника.
В могилах солдат немецкой армии Первой мировой войны на кладбище „Sadischki” похоронено не менее 152 павших воинов. Кирпичное кладбище очень сильно повреждено. В 1950-е годы какая-то женщина разбила топором или молотком все кресты, были разбиты и надгробия. Сейчас большую часть крестов поставили обратно, укрепили, но некоторые все же опрокинуты и побиты.
До наших дней сохранились только немецкие бункеры, так как они были сделаны из бетона, а русские солдаты делали бункеры в основном из дерева, соответственно в природе эти сооружения до наших дней не сохранились. Экспозиция времен Первой мировой войны в Медуми представляет собой копию бункера русской армии.
